Bilgiyi netleştir
Konum, araç sınıfı, lastik ölçüsü, arızalı teker, yük ve fotoğraf.
İstanbul geneli mobil lastik servisi
Sancaktepe merkezli
Sancaktepe merkezli
7/24 mobil lastik yol yardım
İstanbul genelinde binek, ticari ve ağır vasıta desteği. Konumunuzu, araç türünü ve lastik ölçüsünü gönderin; ekip doğru hazırlıkla çıksın.
7/24Kesintisiz hat
İstanbulİki yakadan talep
Her araçBinek, filo, ağır
12 dilde hızlı yardımFormu aç →
En hızlı başlangıç
Şu anda hangi sorun var?
12 dilde hızlı yardım talebiDil, konum, araç ve sorunu tek akışta gönderinFormu aç
Çok dilli servis akışı
Panik anında yalnız gerekli bilgileri gönderin
Teknik seçimler Bakır ekibine Türkçe servis özetiyle ulaşır. Serbest notunuz kendi dilinde korunur.
Gerçek işletme kanıtı
Gerçek araçlarımız, atölyemiz ve saha çalışmalarımız
Servis araçlarımızı, ekipmanlarımızı ve gerçek müdahale kayıtlarımızı inceleyin.
Fiyat ve onay protokolü
Belirsiz fiyat yerine açık karar sırası
Önce konum ve teknik bilgi alınır, sonra mevcut veriye göre tahmini bedel veya aralık paylaşılır. Sahada kapsam değişirse ek ücretli işlemden önce yeniden onay istenir.
Tahmini bedeli paylaş
Ekip yönlendirilmeden önce mevcut bilgiye göre bedel veya fiyat aralığı açıklanır.
Kapsam değişirse onay al
Yeni hasar veya ek malzeme görülürse işlem başlamadan önce maliyet etkisi anlatılır.
Kesinleşmeyen koşullar kesin fiyatmış gibi sunulmaz.
Belirti, araç ve ölçüye göre yardım
Sürücülerin en sık yaşadığı lastik sorunları
Arızanın adını bilmiyorsanız belirtiyi seçin; araç modeli, lastik ölçüsü ve fotoğrafla doğru talebi hazırlayın.
Belirtiye göre yardımPatlak, kaçak, yanak, jant ve bijon
Ölçü ve model göndermeBinekten 315/80 R22.5 ağır vasıtaya
Gece fiyat ve varışGerçekçi süre, kapsam ve onay
Motosiklet ve scooterÖn-arka ölçü, jant ve supap
İş makinesi ve şantiyeMakine, lastik tipi, zemin ve ekipman
Traktör ve zirai araçBalast, aks, jant ve arazi koşulu
Müdahale merkezi
Arızayı adıyla değil, teknik belirtisiyle ele alırız
7/24 Mobil Lastik Yol Yardım
Arıza anında konum, araç ve lastik bilgisini alarak mobil müdahale hazırlığını başlatan ana hizmet hattı.
Teknik ayrıntılar →Yerinde Lastik Tamiri
Sırt bölgesindeki uygun delinmeler ve hava kaybı nedenleri için bulunduğunuz noktada teknik değerlendirme.
Teknik ayrıntılar →Yerinde Lastik Değişimi
Tamire uygun olmayan veya kullanım güvenliği azalan lastiğin bulunduğunuz noktada değiştirilmesi.
Teknik ayrıntılar →Patlak Lastik Müdahalesi
Ani basınç kaybı veya tamamen inmiş lastikte güvenli bekleme ve mobil müdahale süreci.
Teknik ayrıntılar →Yavaş Hava Kaçağı Tespiti
Günler veya haftalar içinde azalan lastik basıncının kaynağını sistematik olarak belirleme.
Teknik ayrıntılar →Supap ve Sibop Kaçağı
Supap gövdesi, iğnesi veya bağlantı yüzeyinden kaynaklanan hava kaybının kontrolü.
Teknik ayrıntılar →Jant-Lastik Oturma Kaçağı
Lastik topuğu ile jant arasındaki sızdırmazlığın bozulmasına bağlı hava kaybı.
Teknik ayrıntılar →Stepne Değişimi
Patlak lastikten geçici veya tam boy stepneye güvenli geçiş desteği.
Teknik ayrıntılar →
Yerinde teknik kontrol
Hava basmak başka, kaçağın nedenini bulmak başka
Vida, supap, jant oturma yüzeyi, darbe veya iç yapı hasarı aynı belirtiyi üretebilir. Amaç yalnız lastiği şişirmek değil, güvenli kullanım kararını verecek nedeni belirlemektir.
- Hasarın yeri ve lastik iç yüzeyi
- Supap ve jant-lastik sızdırmazlığı
- Basınçsız sürüş izleri
- Tamir, stepne veya değişim kararı
Hizmet bölgeleri
İstanbul geneli, Kuzey Marmara ve Kocaeli bağlantıları
Sancaktepe
Başakşehir
Havalimanı
Ambarlı
İstanbul geneli
Sancaktepe merkezli hizmet ağı; Anadolu ve Avrupa Yakası taleplerini konum, araç ve ekipman uygunluğuna göre değerlendirir.
İstanbul hizmet ağını gör →İki yaka
Anadolu Yakası yerel bağlantıları ile İkitelli, Hadımköy, Arnavutköy, Ambarlı ve Avrupa Yakası koridorları.
Avrupa Yakası bölgeleri →Ticari koridorlar
Kuzey Marmara, TEM, D-100, havalimanı, liman, OSB, şantiye, Gebze ve Dilovası bağlantıları.
Stratejik noktaları gör →
İşletme haritası
Sancaktepe işletme merkezi ve yol tarifi
Harita işletme merkezimizi gösterir. Mobil servis için canlı konumunuzu, yol yönünü, araç türünü ve lastik ölçüsünü WhatsApp üzerinden paylaşabilirsiniz.
Osmangazi Mahallesi, Osmangazi Caddesi, Mermer Sokak No: 193/A, Sancaktepe / İstanbul Harita merkez adresini gösterir. Mobil ekip yönlendirmesi müşterinin gönderdiği güncel konuma göre yapılır.
Bakır Oto Lastik • Sancaktepe
Harita yalnız düğmeye bastığınızda yüklenir.
Araç ve aks sınıfları
Bir otomobille yüklü tır aynı ekipmanla çözülmez
Kamyon ve tır lastik desteği
Aks, yük ve lastik ölçüsü hazırlığın temelidir
Kamyon ve tır talebinde çekici veya dorse, arızalı aks, lastik ölçüsü, yük durumu ve yol yönü gerekli ekipmanı belirler.
Ağır vasıta talep formatıLastik teknik merkezi
Arama yapan sürücünün gerçek sorusuna cevap
TEKNİK REHBER
Lastik Diş Derinliği Kaç Milimetre Olmalı?
Diş derinliği yalnız yasal sınır için değil, su tahliyesi ve fren performansı için de izlenmelidir. Ölçüm tek noktadan değil, lastiğin farklı çevre ve omuz bölgelerinden yapılır.
Rehberi oku →TEKNİK REHBERTPMS Lastik Basınç Uyarısı Neden Yanar?
TPMS lambası yalnızca delik anlamına gelmez. Dört lastiğin basıncı, sıcaklık etkisi, sensör durumu ve araç üreticisinin sıfırlama prosedürü birlikte değerlendirilmelidir.
Rehberi oku →TEKNİK REHBERLastik Tamirinde Yama ve Fitil Farkı
Tamir yöntemi deliğin yeri, açısı, çapı, lastiğin iç yüzeyi ve basınçsız sürüş hasarına göre seçilir. Yöntem adı tek başına güvenli tamir garantisi değildir.
Rehberi oku →TEKNİK REHBERJant Eğikliği Lastik Havasını Etkiler mi?
Jant darbesi yalnız titreşim üretmez; lastik topuğunun oturduğu yüzeyde sızdırmazlık bozulursa basınç yavaş veya ani biçimde azalabilir.
Rehberi oku →TEKNİK REHBERLastik Omuz Hasarı Neden Kritik?
Omuz bölgesi hem yol temasına hem de yanak esnemesine katılır. Bu nedenle sırtın merkezindeki bir delinmeyle aynı tamir kararı uygulanmaz.
Rehberi oku →TEKNİK REHBEROtoyolda Lastik Arızasında Güvenli Bekleme
İlk amaç lastiği incelemek değil, araç ve yolcuları akan trafikten korumaktır. Müdahale talebi güvenli duruş sağlandıktan sonra oluşturulmalıdır.
Rehberi oku →Sürücü rehberleri
Lastik arızasında doğru kararı destekleyen bilgiler
BİLGİ MERKEZİ
Mobil Lastik Servisi Nasıl Çalışır?
Mobil lastik hizmeti yalnız bir aracın adrese gitmesi değildir. Doğru verinin alınması, riskin sınıflandırılması ve uygun ekipmanın hazırlanması hizmetin güvenli ve doğru ilerlemesini sağlar.
Devamını oku →BİLGİ MERKEZİAnadolu Yakası Lastik Yol Yardım Talebi Nasıl Hazırlanır?
İstanbul Anadolu Yakası’nda aynı ilçe içinde otoyol, sahil yolu, sanayi bölgesi ve ara sokak erişimi farklıdır. Doğru talep mesajı ekipman, ekip uygunluğu ve güzergâh seçimini kolaylaştırır.
Devamını oku →BİLGİ MERKEZİGebze ve Darıca Lojistik Koridorunda Lastik Arızası
Sanayi, liman, depo ve otoyol bağlantılarında aracın bulunduğu tesis veya yol kolu; lastik ölçüsü kadar önemlidir.
Devamını oku →BİLGİ MERKEZİGece Lastik Arızasında Görünürlük ve Güvenli Bekleme
Karanlıkta müdahale öncesi en önemli konu aracın ve yolcuların diğer sürücüler tarafından erken fark edilmesidir.
Devamını oku →BİLGİ MERKEZİMobil Lastik Servisine Hangi Fotoğraflar Gönderilmeli?
Net ve doğru açıdan çekilmiş birkaç fotoğraf, hasarın kesin teşhisini uzaktan koymaz; ancak araç ve ekipman hazırlığını önemli ölçüde iyileştirir.
Devamını oku →BİLGİ MERKEZİYolda Lastik Değişimi Öncesi Güvenlik Kontrolü
Lastiği değiştirebilmek, bulunduğunuz yerde değiştirmenin güvenli olduğu anlamına gelmez. Zemin ve trafik koşulu uygun değilse profesyonel destek beklenmelidir.
Devamını oku →Hizmet, bölge ve teknik bilgi rehberi
Hizmeti, bölgeyi veya lastik belirtisini ara
“Lastik sürekli iniyor”, “Gebze tır lastiği” veya “TPMS ışığı” gibi bir ifade yazın.
Sık sorulan sorular
Talep oluşturmadan önce bilinmesi gerekenler
Mobil lastik servisi için nasıl talep oluşturulur?
Telefonla arayın veya WhatsApp üzerinden canlı konum, araç türü, lastik ölçüsü ve sorunun kısa açıklamasını gönderin.
7/24 hizmet veriliyor mu?
Servis hattı 7 gün 24 saat açıktır. Ekip yönlendirmesi konum, trafik, araç ve ekipman uygunluğuna göre teyit edilir.
Kaç dakikada gelirsiniz?
Konum ve yol koşulları görüldükten sonra trafik, mesafe ve gerekli ekipmana göre gerçekçi varış bilgisi paylaşılır.
Her patlak lastik tamir edilir mi?
Hayır. Yanak, omuz, büyük delik, iç yapı hasarı veya basınçsız sürüş nedeniyle tamir güvenli olmayabilir.
Lastikte vida varsa çıkarayım mı?
Genellikle vidayı çıkarmadan sürüşü durdurup teknik destek almak daha güvenlidir; çıkarıldığında hava kaybı hızlanabilir.
Stepnem yoksa ne olur?
Lastik ölçüsü ve hasar durumu paylaşılır; uygun lastik veya farklı müdahale seçeneği stok, ekip ve mevcut seçeneklere göre değerlendirilir.
Gerçek işletme kanıtı
Araç, atölye ve müdahale kayıtlarımız
Servis araçlarımız, atölyemiz, ekipmanlarımız ve sahadaki gerçek çalışmalarımız.
7 özgün hareketli kayıt
Sahadan video örnekleri
Yol kenarı müdahalesi, ağır vasıta desteği ve servis hazırlığından gerçek kayıtlar.