Hizmet koşulları açıkça paylaşılır
Plaka yerine araç tipi, dorse durumu, arızalı aks, lastik ölçüsü ve yol yönü teknik hazırlık için daha belirleyicidir.
Otoyol güvenliği
Kuzey Marmara, O-4 ve D-100 koridorlarında konum paylaşırken kilometre, çıkış, tesis veya kavşak bilgisi eklenmelidir.
Yedek lastik ve stok
Araçta uygun yedek lastik olup olmadığı ve talep edilen ölçü önceden belirtilmelidir.
Çekici ve dorse lastiklerinde doğru teker tanımı
Ön aks, çekiş aksı veya dorse aksı; sağ-sol, iç-dış ve tek-çift teker bilgisiyle belirtilmelidir. Yanlış teker tanımı gereksiz ekipman veya lastik hazırlığına yol açabileceği için fotoğrafla doğrulama istenir.
Otoyol ve bağlantı yollarında güvenli bekleme bilgisi
Yol adı, yön, en yakın çıkış, kilometre veya tesis bilgisi ve aracın emniyet şeridinde bulunup bulunmadığı paylaşılır. Trafik güvenliği ve resmî yol prosedürleri her zaman müdahale hızından önce gelir.
Lojistik filo taleplerinde kayıt düzeni
Araç numarası, sürücü telefonu, konum bağlantısı, lastik ebadı ve hasar fotoğrafı aynı mesajda tutulduğunda filo yetkilisi ile servis ekibi arasında bilgi kaybı azalır.
İstanbul’un iki yakasında çekici ve dorse talepleri
TEM, D-100, Kuzey Marmara, liman, depo ve sanayi sahalarında yol yönü ve tesis erişimi teknik araç bilgilerine eklenir.
315/80 R22.5, 385/65 R22.5 ve benzeri ebatlarda tam kod
Lastik ölçüsü, yük-hız endeksi ve kullanım aksı fotoğraflanır. Yalnız “22.5 lastik” demek doğru lastik ve ekipman hazırlığı için yeterli değildir.
Çift teker arızasında iç-dış ayrımı
İç veya dış lastik, iki lastiğin basınç durumu, jant ve aradaki yabancı cisim fotoğrafı gönderilir. Aracın yükü ve zemin mutlaka belirtilir.
Bu konu hakkında sık sorulanlar
Kamyon ve Tır Lastik Yol Yardımı için hangi bilgileri göndermeliyim?
Canlı konum, yol yönü, araç türü, lastik ölçüsü ve görünen hasarın fotoğrafı doğru hazırlığı kolaylaştırır.
Müdahale süresi sabit midir?
Konum ve yol koşulları görüldükten sonra trafik, araç türü ve gerekli ekipmana göre gerçekçi varış bilgisi paylaşılır.
Her lastik yerinde tamir edilebilir mi?
Hayır. Hasarın konumu, boyutu ve lastiğin iç yapısı uygun değilse güvenli çözüm lastik değişimi olabilir.
Dorse iç lastiği için fotoğraf gerekli mi?
Evet. Aksın tamamını ve arızalı iç-dış tekeri gösteren iki ayrı fotoğraf, doğru ekipman ve lastik hazırlığını kolaylaştırır.
Kuzey Marmara veya TEM üzerinde sabit varış süresi veriliyor mu?
Hayır. Yol yönü, trafik, güvenli çalışma noktası, ekip konumu ve ekipman uygunluğu doğrulanmadan sabit süre verilmez.