Hizmet koşulları açıkça paylaşılır
Plaka yerine araç tipi, dorse durumu, arızalı aks, lastik ölçüsü ve yol yönü teknik hazırlık için daha belirleyicidir.
Otoyol güvenliği
Kuzey Marmara, O-4 ve D-100 koridorlarında konum paylaşırken kilometre, çıkış, tesis veya kavşak bilgisi eklenmelidir.
Yedek lastik ve stok
Araçta uygun yedek lastik olup olmadığı ve talep edilen ölçü önceden belirtilmelidir.
Çekici ve dorse lastiklerinde doğru teker tanımı
Ön aks, çekiş aksı veya dorse aksı; sağ-sol, iç-dış ve tek-çift teker bilgisiyle belirtilmelidir. Yanlış teker tanımı gereksiz ekipman veya lastik hazırlığına yol açabileceği için fotoğrafla doğrulama istenir.
Otoyol ve bağlantı yollarında güvenli bekleme bilgisi
Yol adı, yön, en yakın çıkış, kilometre veya tesis bilgisi ve aracın emniyet şeridinde bulunup bulunmadığı paylaşılır. Trafik güvenliği ve resmî yol prosedürleri her zaman müdahale hızından önce gelir.
Lojistik filo taleplerinde kayıt düzeni
Araç numarası, sürücü telefonu, konum bağlantısı, lastik ebadı ve hasar fotoğrafı aynı mesajda tutulduğunda filo yetkilisi ile servis ekibi arasında bilgi kaybı azalır.
İstanbul’un iki yakasında çekici ve dorse talepleri
TEM, D-100, Kuzey Marmara, liman, depo ve sanayi sahalarında yol yönü ve tesis erişimi teknik araç bilgilerine eklenir.
315/80 R22.5, 385/65 R22.5 ve benzeri ebatlarda tam kod
Lastik ölçüsü, yük-hız endeksi ve kullanım aksı fotoğraflanır. Yalnız “22.5 lastik” demek doğru lastik ve ekipman hazırlığı için yeterli değildir.
Çift teker arızasında iç-dış ayrımı
İç veya dış lastik, iki lastiğin basınç durumu, jant ve aradaki yabancı cisim fotoğrafı gönderilir. Aracın yükü ve zemin mutlaka belirtilir.
Tır lastiği patladığında konumdan önce güvenli duruş değerlendirilir
Otoyol veya yoğun trafik hattında araç mümkün olan güvenli alana alınır. Yol yönü, çıkış-kavşak bilgisi, çekici-dorse ayrımı, aks ve iç-dış teker bilgisi ekip hazırlığını doğrudan etkiler.
Anadolu Yakası kamyon, tır ve dorse aramalarında koridor bilgisi
İMES-Dudullu-DES, Tuzla-Orhanlı, Pendik-Kurtköy, TEM/O-4, D-100 ve KMO taleplerinde çekici/dorse, aks, iç-dış teker, lastik ölçüsü, yük ve yol yönü birlikte gönderilir.
Tır ve dorsede “hangi lastik?” sorusunun cevabı aks bilgisidir
Çekici/dorse ayrımı, aks numarası, iç-dış teker, lastik ölçüsü, yük durumu ve arızanın fotoğrafı ilk mesajda paylaşılır. Bu bilgiler olmadan binek araç mantığıyla ekipman hazırlanmaz.
Yük altında, depo/OSB veya otoyol kenarında çalışma zemini planın parçasıdır
Aracın yüklü olup olmadığı, zemin ve güvenli çalışma alanı ağır araç müdahalesini doğrudan etkiler. Yol işletmesi ve saha güvenliği kuralları her zaman önceliklidir.
Kamyon ve tır aramasında aks bilgisini ilk mesajda verin
Çekici/dorse, aks numarası, iç/dış teker, lastik ölçüsü, yük durumu, yol yönü ve hasar fotoğrafı servis hazırlığının temelidir.
Otoyol, OSB, liman ve lojistik saha talepleri ayrı koşullarla değerlendirilir
TEM, D-100/E-5, Kuzey Marmara, sanayi veya tesis içinde güvenli çalışma alanı ve erişim koşulu doğrulanmadan sabit müdahale süresi sözü verilmez.
Bu konu hakkında sık sorulanlar
Kamyon ve Tır Lastik Yol Yardımı için hangi bilgileri göndermeliyim?
Canlı konum, yol yönü, araç türü, lastik ölçüsü ve görünen hasarın fotoğrafı doğru hazırlığı kolaylaştırır.
Müdahale süresi sabit midir?
Konum ve yol koşulları görüldükten sonra trafik, araç türü ve gerekli ekipmana göre gerçekçi varış bilgisi paylaşılır.
Her lastik yerinde tamir edilebilir mi?
Hayır. Hasarın konumu, boyutu ve lastiğin iç yapısı uygun değilse güvenli çözüm lastik değişimi olabilir.
Dorse iç lastiği için fotoğraf gerekli mi?
Evet. Aksın tamamını ve arızalı iç-dış tekeri gösteren iki ayrı fotoğraf, doğru ekipman ve lastik hazırlığını kolaylaştırır.
Kuzey Marmara veya TEM üzerinde sabit varış süresi veriliyor mu?
Hayır. Yol yönü, trafik, güvenli çalışma noktası, ekip konumu ve ekipman uygunluğu doğrulanmadan sabit süre verilmez.
Dorse lastiği için çekici bilgisi de gerekli mi?
Evet. Çekici-dorse kombinasyonu, dorse tipi, aks, iç-dış teker, yük ve güvenli çalışma alanı ekipman planını etkiler.
315/80 R22.5 veya 385/65 R22.5 ölçüsünde stok kesin midir?
Hayır. Tam ölçü, yük-hız endeksi, aks ve adet doğrulandıktan sonra mevcut stok ve uyumluluk bilgisi paylaşılır.
Tır veya dorse lastiği için hangi bilgileri göndermeliyim?
Canlı konum, yol yönü, çekici veya dorse, aks numarası, iç-dış teker, tam lastik ölçüsü, yük durumu ve güvenli çalışma alanı bilgisini gönderin.
Kamyon lastiği için kesin varış süresi veriyor musunuz?
Konum, trafik, ekip ve ağır vasıta ekipmanı uygunluğu görülmeden kesin süre verilmez. Doğru hazırlık, gerçekçi süre bilgisinden önce gelir.
