Merkez ve çevre halkaları

Sancaktepe merkezli yapı Ümraniye, Çekmeköy, Sultanbeyli, Ataşehir ve Pendik ekseninden diğer Anadolu Yakası ilçelerine bağlanır.

Kritik yol omurgaları

D-100, O-4/TEM, Şile Otoyolu, Kuzey Marmara bağlantıları ve sahil koridorları arıza konumunun tarifinde temel referanslardır.

İlçe yerine gerçek konum

Aynı ilçe içinde iki farklı yol yönü ve kavşak erişimi servis erişimini ve ekip hazırlığını değiştirebilir. Canlı konum, yön ve çıkış bilgisi birlikte gönderilmelidir.

Kadıköy, Ataşehir ve sahil hattında erişim ayrıntısı

Kapalı otopark, site girişi, iş merkezi, sahil yolu veya yoğun cadde talebinde kat, blok, giriş yüksekliği ve güvenli çalışma alanı önceden bildirilir.

Pendik, Kurtköy, Tuzla ve Sabiha Gökçen koridoru

Havalimanı çevresi, kargo sahası, Orhanlı, Tepeören, Akfırat ve Tuzla bağlantılarında yol yönü, çıkış, tesis veya otopark bilgisi canlı konuma eklenir.

Dudullu, İMES, DES ve sanayi talepleri

OSB veya sanayi sitesi içinde blok, kapı, güvenlik girişi, firma adı ve araç türü paylaşılır. Ticari araçlarda yük ve iş akışındaki öncelik ayrıca belirtilir.

Yolda kalan sürücünün gerçek arama dili: sorun + ilçe + aciliyet

Anadolu Yakası’nda arama çoğu zaman “lastik patladı”, “stepnem yok”, “gece açık lastikçi”, “nöbetçi lastikçi”, “en yakın lastikçi” veya “mobil lastikçi” şeklinde başlar. Bu ifadeler ayrı ince sayfalara bölünmez; mevcut ilçe sayfası sürücüyü doğru servis türüne ve talep formatına yönlendirir.

İlçe sayfası ile hizmet sayfası birbirini tamamlar

İlçe sayfası konum, yol ve erişim bilgisini; yerinde tamir, yerinde değişim, gece servis, ağır vasıta ve kamyon-tır sayfaları ise müdahale ve araç sınıfını açıklar. Böylece ilçe × hizmet için yüzlerce benzer URL üretmeden arama niyeti kapsanır.

Anadolu Yakası’nda binek ile tır aynı arama niyeti değildir

Binek araçta stepne, patlak ve park alanı öne çıkarken; kamyon, tır ve dorsede aks, iç-dış teker, yük, lastik ölçüsü ve güvenli çalışma alanı gerekir. İMES-Dudullu-DES, Tuzla OSB, Pendik-Kurtköy ve otoyol koridorları bu nedenle ayrı teknik bağlamla ele alınır.

Anadolu Yakası’nda tek sorgudan doğru servis sahibine geçiş

İlçe + problem + aciliyet kombinasyonu yeni URL üretmez. İlçe sayfası konumu sahiplenir; “lastiğim patladı” yerinde tamire, “stepnem yok” yerinde değişime, gece/nöbetçi talebi gece servis sayfasına, kamyon-tır ve ağır vasıta ise kendi teknik servis sayfasına bağlanır.

Telefon ve WhatsApp talebini arama sonucundan işe dönüştüren bilgi seti

Canlı konum, araç sınıfı, lastik ölçüsü, arızalı teker ve problem birlikte iletilir. Otoyol, OSB veya lojistik sahada yön, çıkış, tesis/kapı ve yük bilgisi de eklenir. Böylece kullanıcı tekrar tekrar bilgi aramak yerine doğrudan uygulanabilir servis talebi oluşturur.

Bu konu hakkında sık sorulanlar

Anadolu Yakası’nda en yakın lastikçi için tek bir ekip mi yönlendirilir?

Talep canlı konum, araç sınıfı, lastik ölçüsü, sorun ve ekipman uygunluğuna göre değerlendirilir. Harita mesafesi tek başına servis uygunluğu veya kesin varış süresi anlamına gelmez.

İlçe adı yazmadan canlı konum göndermek yeterli mi?

Canlı konum temel veridir; bölünmüş yol, otoyol, site veya tesis içindeyseniz yol yönü, çıkış, kapı veya blok bilgisi de eklenmelidir.

Anadolu Yakası’nda ağır vasıta ve tır lastiği için farklı bilgi gerekir mi?

Evet. Çekici-dorse ayrımı, aks, iç/dış teker, lastik ölçüsü, yük durumu ve güvenli çalışma alanı ağır vasıta hazırlığının temelidir.

Anadolu Yakası’nda lastikçi ararken ilçe + hizmet için ayrı sayfa bulmam gerekir mi?

Hayır. Mevcut ilçe sayfası konum niyetini taşır ve problem türüne göre yerinde tamir, yerinde değişim, gece servis, ağır vasıta veya koridor sayfasına yönlendirir.