Belirtiyi doğru tanımlayın
Arızanın ne zaman başladığı, hangi tekerde görüldüğü, basınç uyarısı, darbe geçmişi ve sürüş davranışındaki değişiklikler tanı için birlikte değerlendirilir.
Güvenli ilk adım
Lastiğin yapısal bütünlüğünden şüphe ediliyorsa sürüş sürdürülmemelidir. Araç güvenli bir noktaya alınmalı ve yol güvenliği sağlanmalıdır.
Teknik kontrolün sınırı
Dışarıdan görülen belirti tek başına kesin karar vermez. Lastiğin iç yüzeyi, jant, supap ve araç üreticisinin teknik şartları incelenmeden tamir veya kullanım kararı verilmemelidir.
Mobil servis talebi
Konum, araç türü, lastik ölçüsü ve fotoğraf gönderilmesi; gerekli ekipman ve olası lastik seçeneğinin hazırlanmasına yardımcı olur.
Yanağın tamamı ve üretim kodu kontrol edilir
Yanakta çatlak, kabarma, kesik, sürtme izi ve supap çevresinde bozulma aranır. Üretim tarihi tek başına değişim kararı vermez; kullanım, bekleme, güneş, basınç ve fiziksel durumla birlikte değerlendirilir.
Yüklü ağırlık ve aks düzeni lastik seçimini etkiler
Su depoları, bagaj, aksesuar ve yolcu yükü katalog değerinden farklı gerçek aks yükleri oluşturabilir. Tek veya çift aks bilgisi, lastik yük endeksi ve üreticinin basınç şartlarıyla birlikte okunmalıdır.
Uzun bekleme sonrası basınç ve düzleşme belirtileri
Aynı noktada uzun süre yük altında kalan lastikte basınç kaybı, geçici veya kalıcı düzleşme ve titreşim görülebilir. Yolculuk öncesinde basınç soğuk lastikte kontrol edilir; görünür deformasyon varsa sürüşe başlanmaz.
Stepne, kriko ve bijon anahtarı gerçekten uyumlu olmalıdır
Stepnenin havası, ölçüsü, jant bağlantısı ve üretim durumu; krikonun taşıma kapasitesi ve kaldırma noktası; bijon anahtarının ölçüsü önceden kontrol edilmelidir. Çekici araç ekipmanı römorka uymayabilir.
Yolculuk öncesi fotoğraflı teknik kontrol
Her aksın lastik yanağını, sırtını, supabı ve stepneyi net fotoğraflayın. Ölçü veya hasar şüphesi varsa yolculuk başlamadan teknik destek isteyin.
Bu konu hakkında sık sorulanlar
Bu belirtiyle sürüşe devam edilir mi?
Lastiğin basıncı, hasar yeri ve araç davranışı görülmeden güvenli sürüş garantisi verilemez. Şüphedeyseniz durup teknik destek isteyin.
Fotoğraf yeterli olur mu?
Fotoğraf hazırlığa yardımcı olur ancak iç yapı ve kaçak kaynağı için fiziksel kontrol gerekebilir.
Karavan az kullanılıyorsa lastik eskimez mi?
Kilometre düşük olsa bile yük altında bekleme, güneş ve basınç kaybı lastiği etkileyebilir.
Stepne bagajda duruyorsa yeterli midir?
Hayır. Basınç, ölçü, jant ve bijon uyumu ile fiziksel durum kontrol edilmelidir.
Karavan lastik basıncı otomobil gibi mi ayarlanır?
Araç üreticisinin karavan veya römork için verdiği değerler ve gerçek yük şartları esas alınmalıdır.
Çift akslı römorkta bütün lastikler aynı mı olmalı?
Ölçü, yük sınıfı, yapı ve aşınma uyumu aksların sağlıklı yük paylaşımı için birlikte değerlendirilmelidir.