Jant-lastik oturma hattı
Lastiğin topuk bölgesi jant yüzeyine sürekli ve düzgün temas etmelidir. Eğiklik, pas, kir veya yüzey hasarı bu hattın sızdırmazlığını bozabilir.
Belirti nasıl ayrılır?
Basınç kaybına ek olarak belirli hızlarda titreşim, direksiyonda vuruntu veya lastikte düzensiz aşınma görülebilir. Ancak her titreşim jant eğikliği değildir; balans ve lastik yapısı da kontrol edilir.
Mobil kontrolden sonra
Kaçak noktası sahada belirlenebilir; jant doğrultma, kaynak veya ileri atölye işlemi gerekiyorsa araç güvenliği ve hasar düzeyine göre yönlendirme yapılır.