Dış görünüm yeterli değildir
Run-flat lastik basınçsız sürülmüş olsa bile dışarıdan normal görünebilir; yanak ve iç yapı ısı hasarı açısından incelenmelidir.
Araç uyarıları dikkate alınır
TPMS uyarısının ne zaman başladığı, yaklaşık sürüş mesafesi ve hız bilgisi değerlendirme için önemlidir.
Tamir üretici kuralına bağlıdır
Her run-flat lastik veya her hasar onarıma uygun değildir. Lastik üreticisinin teknik talimatı esas alınmalıdır.
Run-flat ibaresi sınırsız sürüş anlamına gelmez
İzin verilen hız ve mesafe araç-lastik üreticisine, basınca, yüke ve hasara göre değişir. TPMS uyarısı sonrası körlemesine sürüş yerine lastik ve jant kontrolü istenir.
Düşük yanak ve büyük jantta hasar riski
Çukur veya darbe sonrası yalnız hava kaybı değil, jant eğriliği ve yanak iç hasarı da değerlendirilir. Lastik ölçüsü ve darbe bölgesi fotoğraflanır.
Bu konu hakkında sık sorulanlar
Run-Flat Lastik Desteği için hangi bilgileri göndermeliyim?
Canlı konum, yol yönü, araç türü, lastik ölçüsü ve görünen hasarın fotoğrafı doğru hazırlığı kolaylaştırır.
Müdahale süresi sabit midir?
Konum ve yol koşulları görüldükten sonra trafik, araç türü ve gerekli ekipmana göre gerçekçi varış bilgisi paylaşılır.
Her lastik yerinde tamir edilebilir mi?
Hayır. Hasarın konumu, boyutu ve lastiğin iç yapısı uygun değilse güvenli çözüm lastik değişimi olabilir.