Ölçüm neden birden fazla noktadan yapılır?
Rot, balans, basınç veya süspansiyon kaynaklı sorunlar lastiğin iç, orta veya dış bölümünü farklı hızlarda aşındırabilir. Tek ölçüm ortalama durumu göstermeyebilir.
Islak zeminde diş derinliği
Kanal hacmi azaldıkça su tahliyesi kapasitesi düşer. Yasal sınırın üzerinde olsa bile kullanım koşulu, mevsim ve lastik yapısı güvenlik kararında birlikte değerlendirilmelidir.
Aşınma göstergeleri
Lastik kanallarındaki aşınma göstergeleri referans sağlar. Ancak çatlak, sertleşme, düzensiz aşınma ve yanak hasarı gibi diğer kriterler de kontrol edilmelidir.
Ölçüm ana kanallarda ve birden fazla noktada yapılır
Lastik çevresinin birkaç noktasında iç, orta ve dış bölgeler ölçülür. Tek bir yüksek değer, omuzda veya başka bir bölgede sınırın altına yaklaşan aşınmayı gizleyebilir. Ölçüm cihazı kanal tabanına düzgün yerleştirilmelidir.
Aşınma göstergesi pratik bir uyarıdır, tek kontrol değildir
Ana kanallardaki yükseltilmiş aşınma çubukları referans sağlar. Ancak yanak çatlağı, kesik, balon, düzensiz aşınma, sertleşme ve önceki hasar izleri ayrıca incelenir.
Islak zeminde performans yasal sınıra gelmeden azalabilir
Kanal hacmi azaldıkça su tahliyesi ve suda kızaklama direnci kullanım şartına göre düşebilir. Yoğun yağmur, otoyol, ağır yük ve kış koşulları değişim kararını etkiler.
İç veya dış omuz aşınması başka bir sorunu gösterebilir
Basınç, rot, balans, süspansiyon veya aks geometrisi lastiğin farklı bölgelerini düzensiz aşındırabilir. Yalnız lastiği değiştirmek, aşınmaya neden olan teknik sorunu çözmeyebilir.
Fotoğraf yerine ölçüm değeri ve konumu birlikte gönderilir
Diş derinliğini gösteren ölçüm cihazı fotoğrafı, hangi teker ve hangi kanalın ölçüldüğü, lastik ebatı ve araç modeliyle birlikte paylaşılmalıdır. Sadece uzaktan sırt fotoğrafıyla milimetrik karar verilmez.
Bu konu hakkında sık sorulanlar
Diş derinliği tek noktadan ölçülür mü?
Hayır. Lastiğin çevresi ile iç, orta ve dış sırt bölgelerinde birden fazla ölçüm yapılmalıdır.
Aşınma göstergesine gelmeyen lastik kesin güvenli midir?
Hayır. Yaş, çatlak, yanak hasarı, düzensiz aşınma ve kullanım koşulları ayrıca değerlendirilir.
Ön ve arka lastikler farklı aşınmışsa ne yapılır?
Araç üreticisinin rotasyon ve değişim kuralları, çekiş düzeni ve aynı akstaki lastik uyumu dikkate alınmalıdır.
Kış lastiğinde yalnız diş ölçüsü yeterli mi?
Mevsim işareti, yaş, kauçuk durumu, düzensiz aşınma ve yürürlükteki kullanım şartları da kontrol edilir.