إمكانية الإصلاح تعتمد على مكان الضرر
قد يكون الثقب الصغير في منطقة المداس قابلًا للإصلاح إذا لم تتضرر البنية الداخلية. تلف الجدار الجانبي أو الكتف أو القاعدة أو الضرر الكبير والمتكرر يحتاج عادةً إلى حل مختلف.
التسريب البطيء لا يُعالج بإضافة الهواء فقط
قد تسبب بلف الصمام أو جسم الصمام أو جلوس الإطار على الجنط أو الصدأ أو اعوجاج الجنط فقدان الضغط من دون ثقب واضح. يتم تحديد المصدر أولًا.
الفحص بعد التدخل
يتم ضبط الضغط حسب المركبة وإعادة اختبار التسريب ومراجعة تثبيت العجلة. يُبلغ السائق إذا كان فحص الورشة أو تبديل الإطار لا يزال ضروريًا.
الأسئلة الشائعة
هل أنزع المسمار من الإطار؟
غالبًا لا، لأن نزعه قد يزيد فقدان الهواء. توقف في مكان آمن وأرسل صورة.
هل يمكن إصلاح كل إطار مثقوب على الطريق؟
لا. قد يكون تلف الجدار الجانبي أو كتف الإطار أو البنية الداخلية أو إطار run-flat غير آمن للإصلاح. يتم الفحص قبل التوصية بالإصلاح أو التبديل.
هل يصلح الإطار بعد القيادة من دون ضغط؟
قد يحدث تلف مخفي في الجدار أو البنية الداخلية. يلزم فحص مباشر وقد يكون التبديل هو الخيار الآمن.